安全感受是体验的一部分
体验评审里,如果安全感受仍是只把安全当成通过测试的门槛,结果往往是测试通过了,人仍然感到不安全,或感到被过度惊吓。


在量产交接里,设计意图通常被写成交接只交图纸和公差。大家愿意点头,是因为还没碰到真正的问题:能做出来,但当初要让人感受到的东西丢了。
会议结束得很快。真正使用设计意图的人一离开房间,手里只剩这件事:能做出来,但当初要让人感受到的东西丢了。
交接时用一页纸写明不能在制造中丢掉的意图。做不到这一点,设计意图就还停在交接只交图纸和公差。
卡点不在文采。交接只交图纸和公差可以解释很多场合,也就挡不住:能做出来,但当初要让人感受到的东西丢了。
当更多的人同时向设计意图要答案,它只会变得更抽象,旧问题回到桌上:能做出来,但当初要让人感受到的东西丢了。
更有用的起点是交接时用一页纸写明不能在制造中丢掉的意图。先把拒绝写清楚,设计意图才开始承担选择。
若继续保留交接只交图纸和公差,表达会更顺,这件事却还在:能做出来,但当初要让人感受到的东西丢了。
把这个起点写成意图页。对设计意图来说,这一页比另一版较长的说明更有用。
移交前,只对照意图页。不要在每次讨论里重新发明一句设计意图。
维护责任要落在具体的人:设计负责人。没有维护人的设计意图,会在第一次冲突里被改写。
验收只留一个问题:制造为了可行而改动时,是否知道哪一项不能丢。答不上来,设计意图就还不是决策。
从不可让渡的部分到现场可用的工具,每一层只回答一个问题,避免把设计意图重新写成交接只交图纸和公差。
这一层写明设计意图里什么不能让渡。
这一层把设计意图收成可检查的条件。
这一层规定设计意图在不同场合可以变什么。
这一层把设计意图交给使用的人,并写明例外。
注:本图为概念框架示意,用于说明思考结构,不代表任何统计数据。来源:清美未来洞察团队。
在量产交接里标出设计意图真正被调用的时刻,不要从改写交接只交图纸和公差开始。
用意图页代替更长的说明,只保留能支持「交接时用一页纸写明不能在制造中丢掉的意图」的内容。
移交前,只问:制造为了可行而改动时,是否知道哪一项不能丢。答不上来,就还不是决策。
设计负责人。没有维护人的设计意图,会在冲突里被悄悄改掉。
体验评审里,如果安全感受仍是只把安全当成通过测试的门槛,结果往往是测试通过了,人仍然感到不安全,或感到被过度惊吓。
样品确认里,如果手部细节仍是把预算和注意力放在远看的形态,结果往往是拿在手里的缝隙和触感推翻了远看的印象。
材料替换里,如果可持续选择仍是换成另一种材料却不说明,结果往往是人看不出为什么,选择就只是成本故事。